Rok później wyłożono do konsultacji koncepcję zmian [zobacz >>>]. Zmiany w zakresie geometrii zostały złożone do zatwierdzenia przez Biuro Polityki Mobilności i Transportu urzędu miasta. Ich uzgodnienie zajęło ponad rok. Choć projekt był bardzo zachowawczy, przewidując - według ostatniej upublicznionej wersji - raptem dwa przejścia i jeden przejazd rowerowy na samym rondzie, projekt organizacji ruchu od roku nie może doczekać się zatwierdzenia.

Razem bez barier na Facebooku